Пароход «Александр Невский», погибший 26 июля 1942 года
23 августа — День воинской славы России!
В 1943 году завершился разгромом немецко-фашистских войск под Курском! Но для нас, жителей Волгоградской области, этот день имеет и второе исторической значение — 23 августа 1942 года — день массированной бомбардировки немецкими самолетами Сталинграда. Именно этим двум датам и был посвящен районный автопробег ветеранских организаций Быковского муниципального района Волгоградской области. Путь участников пролегал через 3 поселка — Быково, Зеленый, Приморск. Финал всего мероприятия принимал Верхний Балыклей! Не случайно нашему поселку отведена была такая почетная миссия. Ведь историю своей земли балыклейцы бережно хранят и передают из поколения в поколение. Раньше мы уже рассказывали о неизвестном летчике, который в дни Сталинградской битвы погиб и был похоронен на старом сельском кладбище. Сегодня на данном месте так же состоялся митинг с обязательной минутой молчания, возложением венка и живых цветов… Но не менее важным была вторая часть встречи, которая состоялась на берегу великой русской реки Волга. К концу лета 1942 года вся Нижняя Волга от Камышина до Астрахани была охвачена войной. Обугленные деревья смотрелись в нее, и черный дым стлался над некогда синими водами. Между Сталинградом и Камышином, также как и от Никольского (Астраханской области) до Сталинграда, выше и ниже по течению реки соответственно, горели баржи с нефтепродуктами, пароходы, пристани и порты, прибрежные населенные пункты. Территория современного Быковского района в те годы находилась в самой гуще событий, на главной водной артерии страны проливалась кровь. И самой страшной трагедией была гибель двухпалубного парохода «Александр Невский» 26 июля 1942 года. На борту которого находилось 300 пассажиров и военные грузы, предназначенные для сражающегося Сталинграда.
От попадания немецких авиабомб в районе Тулупного переката, ниже Быковых хуторов, возник пожар, в результате которого и от обстрелов из пулеметов немецких самолетов погибло почти 100 
пассажиров и 11 членов экипажа…
Современный трехпалубный теплоход, капитан который поддержал идею автопробега
Поэтому участники автопробега на рыболовецком сейнере МСП-111 совершили полутора часовой переход по Волгоградскому водохранилищу в точку гибели корабля. Юные моряки-нахимовцы по сигналу судового колокола спустили венок на воду, а ветераны живые цветы. Протяжный гул корабельной сирены еще раз напомнил ныне живущим, какой ценой был завоеван мир на нашей земле.. По случайному стечению обстоятельств сегодня в 6 часов 15 минут утра современный трехпалубный теплоход «Александр Невский» идущий вниз по Волге к городу-герою Волгограду, в лице капитана Виктора Ивановича Чеховских, поддержал идею автопробега и, проходя место гибели «старшего брата», сделал протяжный гудок, невидимой нитью соединив 1942 и 2016 годы!
Участники автопробега разъехались, но неизгладимые впечатления и незабываемые эмоции останутся с ними навсегда!
А как же все происходило?
До Камышина (город на 160 километров по Волге выше Сталинграда) шли спокойно, никаких налетов со стороны немцев. Спаренные пулеметы молчали. Еще в Камышине на пристани капитану сообщили, что в районе переката «Тулупное» (1) немецкие самолеты часто совершают налеты на транспорт и караваны судов.
Рекомендовали при подходе к перекату быть особенно внимательным. Кроме того, советовали зайти в Быково, где более точно укажут опасные участки дальнейшего следования. «А. Невский» к Быковской пристани причалил засветло. Выяснив обстановку, пароход тихо, без гудков отчалил и, развернувшись, взял курс вниз по Волге. В Быково капитану парохода рассказали, что несколько дней назад в «Осиновой балке»(2) не доходя 1 
километра до «Тулупного», были схвачены два диверсанта. Они-то и сигнализировали о движении судов по реке.
Вечерело. Теплоход быстро скользил по воде. Он уже оставил за собой «Зеленый остров», до «Тулупного» переката оставалось не более полутора километров. Разговоры на верхней палубе стихли. Так как об этом месте были все наслышаны. Внезапно с левой стороны из-за леса раздался нарастающий гул самолета. Это был немецкий разведчик. Сделав круг над пароходом он удалился в западном направлении. Тревожная весть молниеносно облетела весь корабль. Капитан отдал приказ немедленно привести в боевую готовность все имеющееся оружие, и при появлении врага — открыть огонь. По его указанию привели в готовность и противопожарные средства. Тишину ночи прорезал гул летящих тяжелых бомбардировщиков со стороны Горного Балыклея. Немецкие самолеты попарно начали отворачивать в сторону, снижать высоту и заходить на цель. Первый заход немцев ничего не дал, так как капитану удалось сманеврировать. Во втором заходе одна из бомб, хотя и рикошетом, все же угодила в правый борт парохода. Жертв не было, но возник пожар, который быстро ликвидировали. Залпами стрелкам с «Невского» удалось сбить 1 немецкий самолет. Но фашисты заходили в третий раз. Капитан проявлял максимум ловкости. Он бросал пароход влево, вправо, вперед… Бой продолжался. Наступил и страшный момент, три бомбы попали в пароход. Послышались крики и стоны раненых, треск ломающихся переборок. Палуба окрасилась кровью. Теплоход загорелся. Ночную мглу прорезали тревожные гудки — это «А. Невский» просил помощи у берега. Израсходовав бомбовые запасы, немецкие самолеты начали расстреливать из пулеметов беспомощных людей. Пулеметные установки на судне были уже уничтожены. Немцы тем временем не унимались и на бреющем полете продолжали обстрел. Но неожиданное сопротивление встретили от подошедшего из Верхнего Балыклея воинского подразделения, которое дружно ударило по стервятникам из крупнокалиберных пулеметов. Не ожидав такого огня, немцы удалились.
Капитан дал приказ ограждать трюм от огня, чтобы не загорелись боеприпасы и оружие. Машинное отделение осталось неповрежденным. И тогда он принимает 
решение, выбросить пароход на берег, чтобы спасти бойцов и военный груз предназначавшийся для Сталинграда.
До берега оставалось немного, матросы сбивали пламя на носу, что помогло впоследствии людям относительно безопасно прыгать на берег. Капитан Николай Харламович до отказа переложил штурвал «лево на борт» и пароход круто начал поворачивать к берегу. Раздался сильный удар, лопнул трос, силой толчка сорвало с места дымовую трубу, и дым повалил на палубу. Многие пробирающиеся через огонь, получили ожоги и нуждались в помощи. И она шла с ближайших сел. «Александр Невский», ударившись о берег, получил пробоины в корпусе. В трюма устремилась вода, которая постепенно вытеснила пламя. Благодаря этому решению капитана многое удалось сохранить: снаряжение, боеприпасы, и самое главное — людей.
Руководитель КЮМ «Нахимовец»
Александр Филатов