24 мая 1900 года в Петербурге на верфи Нового Адмиралтейства лично императором Николаем II был спущен на воду бронепалубный двухмачтовый крейсер «Аврора» – водоизмещением 6 731 тонна, длиной 127 и шириной 16,8 метра, вооруженный четырнадцатью 152-миллиметровыми орудиями и шестью 76-миллиметровыми зенитными пушками.

Свое имя крейсер получил от 44-пушечного фрегата «Аврора», который в годы Крымской войны в 1854 году обеспечил успешную оборону города Петропавловска от превосходящих сил английской эскадры адмирала Прайса. В строй боевых кораблей флота России новый крейсер вступил в 1903 году.

Боевое крещение корабль получил  в Цусимском сражении во время Русско-японской войны, где был серьезно поврежден и потерял 15 членов экипажа. Крейсеру удалось вырваться из окружения и уйти в Манилу, где он простоял разоруженным до конца войны.

В 1906 году корабль возвратился на Балтику. После ремонта крейсер вошел в состав учебного отряда Морского кадетского корпуса и совершил плавания в Атлантический и Индийский океаны, Средиземное море, к берегам Африки, Таиланда и Индонезии.

В годы Первой мировой войны корабль нес дозорную службу в Балтийском море и в конце 1916 года прибыл в Петроград на ремонт.

7 ноября 1917 года крейсер «Аврора» холостым выстрелом дал сигнал к штурму Зимнего дворца и началу Октябрьской революции. Участвовал он и в сражениях Гражданской и Великой Отечественной войн.

В 1948 году легендарный крейсер был поставлен на вечную стоянку в Санкт-Петербурге.

Соответствующее постановление городского правительства подписал губернатор Александр Беглов.

В 2020 году это звание и премии получат 14 петербургских семей.

Почетное звание первой степени и премию 100 тысяч рублей получит семья Шурыгиных. Почетное звание второй степени и премии 50 тысяч рублей получат семьи Баевых, Лактионовых и Сагань. Почетное звание третьей степени и премию 25 тысяч рублей — семьи Адаменко, Бушуевых, Виноградовых, Зарха и Маркушиной, Злобиных, Калининых, Малаховских, Поляковых, Серебряковых и Яковлевых.

Почетное звание «За заслуги в воспитании детей» присуждается решением Координационного совета по вопросам семьи и детства в Санкт-Петербурге.

УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ — ПРЕСС-СЛУЖБА АДМИНИСТРАЦИИ ГУБЕРНАТОРА САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

На Северной верфи (Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду фрегата «Адмирал Головко» проекта 22350.

В конце апреля – начале мая на фрегате судостроители выполнили монтаж бульбового обтекателя, секций башенно-мачтовых конструкций, валопроводов и мортир, завершили окраску подводной части корабля. После спуска на воду кораблю предстоят корпусодостроечные и электромонтажные работы, монтаж судовых систем, систем энергетической установки, механического оборудования.

В течение 2020-го и начале следующего года на корабль завершится поставка основного оборудования. Швартовные испытания фрегата начнутся в июне 2021 года, вселение экипажа – спустя два месяца. На ходовые испытания фрегат планируется вывести в начале 2022-ого года, а осенью того же года – передать в состав ВМФ.

Фрегат назван в честь Арсения Григорьевича Головко́ (1906 — 1962), моряка — надводника, командующего Северным флотом в годы Великой Отечественной войны. Под его руководством корабли Северного флота участвовали в обороне Советского Заполярья, в проводке северных морских конвоев союзников и внутренних конвоев, в боевых действиях по нарушению морских перевозок германских войск у Северной Норвегии и Финляндии.

Второй серийный фрегат «Адмирал Головко» проекта 22350 строится для Северного флота. Флагман проекта 22350 – «Адмирал флота Советского Союза Горшков», выполнивший в 2019 году кругосветный поход в сопровождении еще двух кораблей, построенных на Северной верфи – судна связи «Иван Хурс» и судна тылового обеспечения «Эльбрус», несет службу на Северном флоте. Первый серийный фрегат «Адмирал флота Касатонов» в настоящее время заверщает испытания вооружения на Балтийском флоте и скоро будет передан заказчику — Министерству обороны.

Фрегаты проекта 22350 предназначены для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, конвоев, десантных отрядов, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны кораблей и судов, совместных действий с морскими десантами, дозорной службой, охраны государственных границ, обеспечения защиты гражданских судов и объектов производственной деятельности в кризисных и опасных для плавания районах Мирового океана.

 Основные характеристики проекта 22350:

• Водоизмещение — 5000 тонн
• Длина –135 м
• Ширина – 16 м
• Скорость – до 29 узлов
• Дальность плавания — 4500 миль
• Автономность – 30 суток
• Экипаж – от  170 человек

 Справка о Судостроительном заводе «Северная верфь»

«Северная верфь» (первое название — Путиловская) основана 14 ноября 1912 года. Верфь является одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За столетнюю историю на верфи построено около 600 надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда, контейнеровозы, суда типа ро-ро, балкеры, буксиры, суда снабжения, паромы и плавучие доки. Сегодня в портфеле заказов предприятия — серии фрегатов, корветов, рыболовецких судов ярусного и тралового способа лова.

/Пресс-служба ПАО Судостроительный завод «Северная верфь»/

80 лет назад, 22 мая 1940 года, была учреждена золотая медаль «Серп и Молот». Знак особого отличия в СССР, вручавшийся Герою Социалистического труда наряду с высшей наградой СССР – орденом Ленина.

Рассказывая о героях битвы за Ленинград было бы крайне несправедливо обойти вниманием врачей и железнодорожников, ученых и ремонтников, людей мирных специальностей, вместе с военными отстоявшими Ленинград от фашистов и удостоенных звания Героя Социалистического Труда. По меткому выражению моего уважаемого старшего коллеги – увы, уже покойного петербургского писателя Ивана Михайловича Леонтьева, Ленинград был якорем, который держал четыре фронта. Поэтому все, удерживавшие якорную цепь люди – без различия пола, возраста, специальности, конкретного места нахождения – в самом блокадном городе, или достаточно далеко от него – безусловно, активные участники Великой Отечественной войны и Ленинградской битвы.

И, правда: разве машинист поезда, под сильнейшим артобстрелом выжимающий из своего паровоза все возможные и невозможные силы, чтобы доставить продовольствие в блокадный город, достоин меньшего уважения, чем экипаж идущего в атаку танка? При этом учтите: у танкистов есть орудие, пулемёт, а у машиниста – ничего. Даже заградительной брони на кабине – это же не бронепоезд, а мирный гражданский паровоз. Но если и отмечали гражданских на высшем уровне – то звездой Героя Социалистического Труда. Вот и не попадали они, как правило, в общедоступные книги и фильмы как герои войны, на что имели полное право, оставаясь героями тихих ведомственных музеев и сборников. И в памятные военно–победные дни о них вспоминали в последней части докладов, иной раз не называя даже пофамильно, обходясь цифрой «звания Героя Социалистического Труда было удостоено столько– то человек», а если даже и называли, то скороговоркой. В общем, образно выражаясь, были это «герои через запятую».

Среди шести Героев Соцтруда, удостоенных награды в военном сорок первом , был и директор Кировского завода, знаменитый «танковый нарком» И.М. Зальцман. 5 ноября 1943 года частнику Ленинградской битвы мостостроителю Алыпову Алексею Ивановичу посмертно было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он был награждён орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени. Но — воинского звания у Алыпова не было. И место его захоронения, к сожалению, не удалось установить даже по Книге памяти, куда вошли имена павших по документам военкоматов.

Не менее важен, почётен был и труд врачей. В 1945 году сразу двое из них – участники обороны Ленинграда – И.И. Джанелидзе (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 6 марта 1945 г.) и Л.А. Орбели (Указ ПВС СССР от 10 июня 1945 г.) получили звания Героев Социалистического Труда.

Я рассказал только о некоторых героях (отдельного очерка заслуживают героические ленинградские железнодорожники). В действительности же в военные годы более двухсот человек были удостоены звания Героев Социалистического Труда. Из них, по моим подсчётам, возможно, неточным, двадцать два человека – непосредственные участники битвы за Ленинград.

И даже единственный Герой Соцтруда военной поры, получивший это звание не за выполнение заданий для фронта – тоже ленинградец – ученый–языковед, академик АН СССР И.И. Мещанинов (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 10 июня 1945 г. – «За выдающиеся заслуги в организации практической работы по изучению и развитию языков народов Советского Союза и в деле подготовки научных кадров»).

Хотя сын сенатора и руководитель Ленинградского центра АН СССР Иван Иванович Мещанинов (1893 –1967) не воевал, не водил под бомбёжками составов, не оперировал раненых, но он также внёс своё немалый вклад в дело Победы! Он организовал авторские коллективы по написанию различных специализированных словарей и пособий для переводчиков с языков всех стран противников, сам написал пособия для переводчиков с немецкого и венгерского языков.

Надеюсь, что, ознакомившись с этими короткими заметками о Героях, вы убедитесь, что меткое замечание участника советско-финляндской и Великой Отечественной войн поэта Алексея Недогонова (1914–1948): «из одного металла льют медаль за бой, медаль за труд» – абсолютно верно! Героям Соцтруда — участникам Ленинградской битвы посвящена глава в моей новой книге «Долг памяти», которая находится сейчас в издательстве.

/Виктор Кокосов, член Союза писателей России/

Всероссийский день посадки леса в Ленинградской области

23 мая в 11.00 в Ленинградской области пройдет Всероссийский день посадки леса. Планируется участие губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко (Всеволожский район, Куйвозовское поселение, квартал 40 Ореховского участкового лесничества, в районе 45 км автодороги «Сортавала» (правая сторона).

Всероссийский день посадки леса проводится в Ленинградской области в десятый раз. В этом году мероприятия пройдут с соблюдением всех требований, связанных с коронавирусной инфекцией: соблюдение необходимой дистанции, обеспечение участников средствами индивидуальной защиты. На акции будет действовать ограничения количества добровольных помощников, она проходит без ветеранов, студентов и школьников. Акция пройдет во всех 19 лесничествах региона.

В год 75-летия Победы весенние работы по лесовосстановлению войдут в состав Международной акции «Сад Памяти», цель которой посадить 27 млн деревьев в память о погибших в Великой Отечественной войне.

/Пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области/.